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    海南省環島旅游公路“股權投資+施工總承包”開始招標

    11月9日,記者從海南省交通投資控股有限公司(以下簡稱“海南交控”)獲悉,備受關注的海南省旅游公路工程項目正在進行“股權投資+施工總承包”招標,標志著該項目距離開工建設又跨出了一大步。

    據了解,海南省環島旅游公路工程項目主線路線988.209公里,其中,新改建段453.161公里,利用段535.047公里。連接線路線全長412.228公里,其中,新改建段35.843公里,利用段376.385公里。支線全長34.805公里,其中,新改建段28.008公里,利用段6.797公里。步行道18公里,騎行道43.21公里。

    效果圖。

    全線共設置新建橋梁130座,計長22450.04m(其中,特大橋3座,計長6072.44m;大橋39座,計長12637.08m;中橋70座,計長3339.64m;小橋18座,計長400.88m);改建橋梁9座,計長376.88m(其中:大橋1座,計長106.1m;中橋4座,計長202.04m;小橋4座,計長68.748m)、新建涵洞1235道、改建涵洞94道、等級路平面交叉120處、非等級路平面交叉1140處、養護工區8處、停車區25處、新能源補給站14處、觀景臺45處、路側停車帶66處、智慧交通云控中心1處。建設內容包括路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、旅游配套服務設施等。

    招標公告顯示,主線一般路段采用雙車道三級公路設計標準,設計速度40或30公里/小時,路基寬9.5米;局部受限路段采用雙車道四級公路設計標準,設計速度20公里/小時,路基寬6.5米;穿越景點或驛站等路段采用雙車道二級公路設計標準,設計速度60公里/小時或40公里/小時,路基寬14米;城鎮路段或交通量較大路段采用雙車道二級公路設計標準,設計速度60公里/小時或40公里/小時,路基寬12米??缭酱蠼ê樱┒螛蛄翰捎秒p向四車道一級公路設計標準。連接線一般路段采用雙車道三級公路設計標準,設計速度40公里/小時,路基寬度9.5米;局部受限路段采用雙車道四級公路設計標準,設計速度20公里/小時,路基寬度6.5米。支線一般路段采用雙車道四級公路設計標準,設計速度20公里/小時,路基寬度7.5米。

    項目總投資約為163.5億元,建設資金采用“交控自籌+政府支持+社會資本+市場融資”方式解決。計劃建設工期為900日歷天,自項目開工日起至交工日止。此次招標的截止時間為2020年12月07日08:30時。

    海南交控完成本項目股權投資+施工總承包招標,與中標人(以聯合體形式參與投標的,指聯合體中的股權投資人)簽訂股權投資協議后,由海南交控與中標人(以聯合體形式參與投標的,指聯合體中的股權投資人)共同出資組建 “項目公司”作為本項目的項目法人,負責本項目的投融資、建設、經營和運維管理、移交等任務。

    該項目施工總承包范圍包含路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀、旅游服務配套設施等,共分9個工區(投標人需設立9個項目經理部,其中包含6個土建工程項目經理部、1個安全設施項目經理部、1個機電工程項目經理部和1個房建工程項目經理部),總承包負責單位至少承擔第五工區(儋州段、洋浦經濟開發區)的施工及項目施工總承包的組織和協調工作。


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